Maak van jouw auto een juweeltje

Wie helemaal gek is van Car Tuning kan op 17 en 18 oktober in de Ahoy-hallen van Rotterdam zijn hart ophalen. Mis het Benelux grootste evenement op het gebied van car design en performance niet. Laat je betoveren door de laatste ontwikkelingen op het gebied van in-car entertainment.

Wat is er allemaal te zien?

Dit is niet de eerste keer dat dit evenement georganiseerd wordt. Dit is zelfs al de 12e editie. En ook dit jaar wordt 100%-Tuning weer een mega spektakel waarvan je de kriebels krijgt. We lichten alvast een tipje van de sluier op.

Car-wrapping

Car wrapping is echt helemaal in, het is het meest besproken onderwerp onder de autoliefhebbers. Maar wat is car wrap eigenlijk? Car wrap is niets meer dan je auto een andere kleur of print geven, zonder dat daar verf aan te pas komt. Wat er wel gebruikt wordt is vinylfolie. Je auto wordt dus niet overgespoten, maar ingepakt met vinylfolie. Je hebt plenty off keuze uit verschillende kleuren en prints. Heb je zelf een design ontworpen, geen punt, ook dan kan dit op je auto gemaakt worden. Jouw ontwerp wordt dan op folie geprint. Met car wrapping geef je je auto een nieuwe look.

Toffe trend 2015

Ik kan je zeggen dat car wrapping een heel stuk goedkoper is dan je auto laten spuiten. En het heeft zo zijn voordelen, want ben je na een aantal weken uitgekeken op de kleur of het design, dan kan het folie gewoon weer verwijderd worden. Je houdt er géén krassen of beschadigingen aan je auto aan over.

Met car wrapping bescherm je je auto tegen lakschade, steenslag en krassen. Er is ook een transparante vinylfolie die je op je auto kunt aan laten brengen. Misschien krijg je op die manier wel meer geld voor je auto terug als je hem inruilt.

Tijdens het evenement in Ahoy kun je zien hoe car wrappen in zijn werk gaat. Een aantal teams strijden om de mooiste creatie. Wees getuige hoe een auto wordt omgetoverd naar een heel andere look.

Het aanbrengen van luchtvering

Een sportuitlaat, lage bumpers zorgen ervoor dat je auto gevoelig is voor oneffenheden en verkeershobbels in de weg. Luchtvering is dan ook een onmisbaar element. Mis daarom niet de demonstratie waarin je duidelijk kunt zien hoe luchtvering wordt aangebracht.

Verschillende stijlen show cars

Vergaap je aan de enorme mix van stijlen personenauto’s, van showmodellen vol In Car Entertainment tot aan het toppunt van design en performance. Je kijkt je ogen uit en er is voor iedereen wel iets te zien. Veel verschillende automerken passeren de revue en je kunt dit allemaal van heel dichtbij bekijken.

Heb je nog niet genoeg gezien, loop dan even aan bij de Lowriders supershow, waar vooral klassieke Amerikaanse modellen geshowd worden. Het is echt een waanzinnig schouwspel, wat liefhebbers van auto’s en car tuning absoluut niet mogen missen.

Tijdens Ahoy Tuning

Extra informatie

Misschien doe jij aan car-tuning en dat is waanzinnig leuk. Je kunt je auto tot een echte juweel omtoveren. Maar wist je dat je auto afgekeurd kan worden voor zijn APK, omdat hij getuned is? Er mag veel, maar er zijn wel een aantal regeltjes waaraan je auto moet voldoen. Zo zijn er regels over de katalisator, de uitlaat, de breedte van je spoiler, de wielophanging en de vorm van het stuur.

Moet jouw auto binnenkort voor een APK keuring? Check dan van tevoren even of jouw auto aan de voorwaarden voldoet. Het zou toch zonde zijn als jouw juweel wordt afgekeurd.

Bilstein, een lange geschiedenis

Sommige bedrijven bestaan al veel langer dan je wellicht zou denken. Neem nou Bilstein als voorbeeld, een bedrijf dat al in de 19de eeuw opgericht werd door August Bilstein als AUBI, een bedrijf dat zich bezig hield met ramen. Want dit bedrijf begon net als vele andere helemaal niet met de autobranche. Dat kon ook niet, ten tijde van de oprichting was het 1873. Door de jaren heen werd het bedrijf bekend, maar het duurde tot het Interbellum voordat het bedrijf zich bezig ging houden met de auto’s. In 1928 kwam het bedrijf met de eerste chromen bumper voor de auto en met de komst van de snelwegen in de jaren erna was de weg vrijgemaakt voor het succes van een bedrijf dat we tegenwoordig allemaal kennen.

Duitse kwaliteit auto onderdelen
Van 1954 tot nu

In de afgelopen 60 jaar is het bedrijf uitgegroeid tot het Bilstein dat we nu kennen, met de onderdelen die wereldwijd een grote naam gemaakt hebben. Veel bekende racers zweren bijvoorbeeld bij de onderdelen van dit bedrijf, dit zou de wegligging zonder twijfel bevorderen en daarnaast zou het een stuk meer veiligheid geven voor de mensen in de auto. Het zijn niet alleen de professionals die het bedrijf hoog in het vaandel hebben staan, ook de car tuning business is zeer bekend voor het op handen dragen van dit merk. Het zijn de betaalbare onderdelen met een breed assortiment en vele onderdelen, en dat maakt een onderdelenfabrikant al snel populair.

De kracht van Bilstein:

  • Een sterke naam door de geschiedenis heen
  • Altijd innovatief en daarmee vooruitstrevend
  • Veel aftersale punten
  • Goede kwaliteit voor een eerlijke prijs
  • Een bereikbaar merk dat bekend geworden is door hard werken
  • Duitse kwaliteit
  • Hoog aangeschreven door de mensen die er verstand van hebben

Veren vervangen is meer dan alleen een kortere remweg

Wanneer je een auto bij een garage, fabriek of andere eigenaar aanschaft, dan schaf je een auto aan die ideaal bevonden is voor een bepaald soort bestuurder. Maar wie zegt dat dit ook ideaal voor jou is? Wanneer je meer direct contact wilt hebben tussen het stuur en de weg, dan zijn kortere veren een veel betere optie dan de langere veren die standaard op het model zitten. Andere veren is niet alleen een meer direct manier van sturen, het betekent ook een kortere remweg, meer controle en een meer sportieve uitstraling van de auto. En het betekent dat je uit moet kijken voor drempels en stoepranden natuurlijk…

De beste veren

De beste kwaliteit krijg je met de zogenaamde Eibach verlagingsveren. Niet alleen omdat het een sterk merk is, maar ook omdat er veel meer opties zijn dan alleen maar veren. Eibach is een bedrijf dat een grote naam op heeft weten te bouwen door de jaren heen en daarmee heeft het een flink klantenbestand gekregen, en daarmee dus ook de ervaring die nodig is om de beste materialen te leveren. Bij Eibach weten de mensen dat een auto niet zomaar een auto is. Het is niet alleen een vervoersmiddel, voor veel mensen is het hun trots, hun paradepaardje. En daar mag je wel wat extra aandacht aan besteden, door de auto eigen te maken bijvoorbeeld.

Nieuwe schokdempers zijn geen luxe

Steeds meer mensen hebben het idee dat bepaalde onderdelen van de auto pure luxe zijn en dat deze nauwelijks een functie vervullen. Onzin natuurlijk, de auto is een gewogen en berekende machine die de beste prestaties kan behalen wanneer alle onderdelen maximaal functioneren. Helaas weten niet veel mensen dat en zij wachten dan ook te lang met het vervangen van bepaalde onderdelen die essentieel zijn, zoals de schokdempers. Rijd je te lang door met slechte schokdempers, dan wordt de remweg van de auto ineens vele malen langer en daarnaast is het onverstandig een bocht met een goede snelheid te nemen. De kans dat de auto over de kop slaat is namelijk meer dan aanwezig. Maar wat nog veel meer kwalijk is, is dat de auto automatisch meer brandstof nodig heeft om vooruit te komen. De auto is namelijk niet meer in balans, en dat kost je geld aan onderdelen en extra brandstof.

Vervang de schokdempers op tijd

De schokdempers zijn belangrijk en werken in alle auto’s hetzelfde, maar niet alle schokdempers zijn voor alle auto’s geschikt. Zorg altijd dat je de goede afmetingen en modellen hebt. Ga je de schokdempers zelf vervangen, pas dan goed op met de veren. Je zal niet de eerste zijn die na de reparatie vier tanden en een neusschotje minder heeft.

Wil je de beste schokdempers hebben of wil je de schokdempers vervangen om de prestaties van de auto te verbeteren, binnen de car tuning bijvoorbeeld, dan raad ik je Koni verlagingsveren aan. Koni is nummer één op het gebied van deze onderdelen en heeft een zeer breed assortiment, maar wat nog veel belangrijker is, Koni schokdempers hebben een goede prijs kwaliteit verhouding. En dat merk je altijd wanneer je iets meer dan gemiddeld rijdt. Zeker wanneer je zelf aan de auto sleutelt zijn goede onderdelen belangrijk, je wilt niet constant dezelfde onderdelen moeten vervangen immers!

Car tuning is geen keuze

Er zijn mensen die hun auto nog nooit gewassen hebben. Kun je het je voorstellen? Ik snap dat zelf echt niet, ik kan er niet eens tegen wanneer er een vlek op de auto zit, het liefst neem in de auto minstens twee keer per week helemaal onder handen om zeker te zijn dat mijn parel er perfect uitziet. Het is een ziekte misschien, maar auto’s zijn mijn lust en mijn leven. Momenteel heb ik er drie staan, waarvan er twee helemaal op en top zijn dankzij car tuning. Spoilers, verlichting, verlaagd door het inkorten van de veren en natuurlijk helemaal strak in de lak. Nummer drie is een projectje, een Renault die ik voor een paar honderdjes op de kop kon tikken en waar nog veel werk aan zit.

Opgevoerde Renault
Een manier van leven

Voor mij en een paar vrienden is car tuning absoluut geen keuze. Het is een manier van leven geworden en dat is vooral goed te merken in de weekenden waar we naar meetings gaan, daar staan honderden auto’s die helemaal bijgewerkt zijn en die een vermogen hebben om jaloers op te worden. Want het tunen gaat niet alleen om de buitenkant van de auto, ook de motor komt aan de beurt. De tijd dat het een hobby was, is overigens ook wel voorbij. Tegenwoordig gaat al mijn vrije tijd er aan op, al het geld en daarnaast neem ik meer dan regelmatig auto’s van andere mensen onder handen om er zeker van te zijn dat zij het beste resultaat krijgen voor het minste geld. Het enige waar ik me niet mee bezig houd en waar ik ook echt niet goed tegen kan, zijn die grote Amerikaanse lijken op de weg. Waarom zou je een fossiel rijden als je een Need for Speed auto kunt rijden, maar dan in het echte leven?

Een goedkope oplossing

“Die auto moet echt nodig naar de garage, Jaap.” Elke keer als Jaap over een heuveltje reed, rammelde hun Volkswagen Golfje vervaarlijk en schoot Barbara bijna met haar hoofd tegen het dak van de auto.

“Hoezo,” zei Jaap verontwaardigd. “Dat ding rijdt toch lekker. Elke auto heeft wel wat. Daar moet je niet moeilijk over doen.”

Maar toen Barbara bij de volgende heuvel weer gelanceerd werd was de maat voor haar vol.

“Morgen maak jij een afspraak bij Garage Boterbackx,” zei ze fel. “En geen gemaar. Die auto moet nagekeken worden. Heeft een goede car tuning nodig. Zo heet dat geloof ik. Wij hebben nieuwe schokbrekers nodig.”

“Boterbackx?” Jaap keek haar beteuterd aan. “Die vent is reuze duur. Dat kost ons een rib uit het lijf.”

Maar Barbara was niet te vermurwen.

“Straks krijgen we nog een ongeluk, en alleen omdat jij niet naar de garage wil.”

Jaap staarde morrend voor zich uit en reed extra hard over het volgende heuveltje. Barbara wierp hem een vernietigende blik toe toen ze weer op haar stoel landde en siste: “Boterbackx. Morgenochtend.”

***

Toen Jaap de volgende dag fluitend van zijn werk terugkwam stond het eten al op tafel. Barbara gaf hem een zoen.

“Ik heb spruitjes gekookt, met een hamlapje. Je lievelingsmaaltijd.”

“Lekker,” zei Jaap terwijl hij ging zitten en zijn eten begon op te scheppen.

“En?” vroeg Barbara.

“En wat?”

“Nou, hoe was het bij Boterbackx?”

Jaap verslikte zich haast in een spruitje, maar herstelde zich snel.

“Eh…prima. Alles geregeld. Kind kan de was doen. Ben je nog bij van Miert langs geweest?”

“Niks van Miert. Hoe was het bij Boterbackx? Barbara was niet van plan om zich met een kluitje in het riet te laten sturen. “Hoeveel kostte de car tuning met de nieuwe schokdempers?”

Jaap schoof zijn stoel met een schrapend geluid naar achteren en legde zijn mes neer.

“Eh…de auto is nog niet klaar. Volgende week pas. Maar het kost niet veel. Ik heb een prijsje bedongen.”

“Wat? Volgende week pas? Hoe kan dat nou. Boterbackx werkt altijd snel. En hoe moet ik nu naar mijn vrouwenclub in Loosd…” Opeens stokten de woorden haar in de keel en keek ze Jaap doordringend aan.

“Je bent helemaal niet naar Boterbackx geweest. Je bent ergens anders naar toe gegaan!”

Jaap beet boos op een spruitje.

“Ja, klopt. Jij altijd met je Boterbackx. Ouwe Hannes weet ook veel van auto’s af. Hij heeft beloofd dat hij er elke avond aan gaat sleutelen. Hij gaat de hele car tuning doen. De hele boel. En voor nog geen stuiver.”

Barbara’s mond viel open van ontzetting en ze liet haar vork op de grond vallen.

“Ouwe Hannes? Die scharrelaar? Die vertrouw je onze auto toch niet toe. Wat gaat die kerel doen?”

“Rustig maar, Barb. Kalmte kan je redden. Die Hannes heeft aan één woord genoeg. Ik zei dat we een car tuning nodig hadden, dus hij begreep het direct. Hij doet zo’n beetje alles wat nodig is. Olie verversen, bandenspanning. Auto wassen. Dat soort dingen.”

Maar Barb was niet rustig en schreeuwde met overslaande stem: “Wij hebben nieuwe schokdempers nodig. Ik vlieg bijna door het dak als jij achter het stuur zit. Zo komen we nooit door de APK!”

Maar Jaap schudde zijn hoofd. “Onzin. Komt wel goed.” Opeens klaarde zijn gezicht op en sprak hij opgewonden: “Héé, vanavond speelt het Nederlands elftal tegen Gibraltar. Dat wordt een mooie strijd. Is er nog genoeg bier?”

Terwijl Barbara de tafel afruimde en Jaap op de bank neerzakte om naar de voorbeschouwing van de wedstrijd te kijken verbeet Barbara haar frustratie en mompelde zachtjes: “Mannen…Soms zou je ze wat.”

***

Tien dagen later was Ouwe Hannes klaar. Op zondagmorgen kwam hij aanrijden en toen hij had aangebeld en voor een kopje koffie op de bank was uitgenodigd overhandigde hij de rekening.

Zevenhonderdvijftig Euro.

Jaap bevroor toen hij het zag. Barbara ook.

“Eh…dat is niet mis Hannes,” sprak Jaap met een grafstem.

Maar ouwe Hannes was enthousiast. Hij schudde zijn lange, vette haren naar achteren en grijnsde terwijl hij aan zijn koffie slurpte.

“Ja, het leven is duur. Maar je moet eens zien hoe mooi dat karretje er nu uit ziet. Glimt als een spiegel en rijdt als een raceauto.” Hij keek Jaap vriendelijk aan. “Om te beginnen heb ik je motor flink opgevoerd. Dat zie je van buiten niet, maar ik heb van alles veranderd. Mooi man. Je raast nu zonder problemen met 200 km langs de Veluwe. “

Barbara slikte. Jaap likte aan zijn lippen.

“En Barbara, voor jou heb ik aan de buitenkant bijvoorbeeld prachtige, roze zijspoilers aangebracht. Je zult het wel zien. Iedereen wordt jaloers op jullie. En verder heb ik…”

“Stop!” Jaap onderbrak hem. “Daar had ik toch helemaal niet om gevraagd.”

“Jawel,” antwoordde Hannes. Je zei dat je een car-tuning wilde en je zei dat ik het zelf maar moest uitvissen, als ik een goede deal kon maken. Nou dat heb ik gedaan. Je zou het haast niet geloven als je ziet wat ik allemaal op de sloop voor je op de kop heb kunnen tikken. Er zit voor wel vijf duizend Euro nieuw spul op je auto.”

“En de schokdempers?” vroeg Barbara onzeker.

“Schokdempers? Hoezo. Moet je nieuwe schokdempers hebben?” Hannes schudde zijn hoofd. “Had je eerder moeten zeggen. Ikzelf heb geen tijd deze maand, maar volgens mij kun je wel terecht bij Boterbackx. Die zijn gespecialiseerd in dat soort dingen.

Lekkere koffie trouwens. Geef mij nog maar een bakkie!”